Der Energiespeicher
Das Laden und Entladen der Speicher geschieht linear, also ohne Schwankungen der Abgabeleistung. Da die Energie kinetisch gespeichert wird, entstehen keine Verluste auf Grund von Energieformwechseln, wie sie es bei Verbrennungsmotoren oder Elektromotoren (Chemische Energie zu kinetischer Energie) der Fall ist.
Anders als elektrisch-chemischen Akkus muss bei der Herstellung nicht auf teure oder mit restriktiven Zwängen behafteten Materialien zurückgegriffen werden. Eine Gefährdung durch elektrische Spannung und einer daraus resultierenden unkontrollierten Entladung in Form von Feuer ist nicht gegeben.
Bei den Kosten für Material und Fertigung bei einem Bruchteil für Elektrospeicher. So beliefen sich die Kosten nur für Material bei dem Speicher für mobilen Einsatz pro 1kW/h auf ca. 15,5€ und für stationäre auf 6-10€ je nach Material (Stahl Niro Stahl wenn man die Preise der Materialien von 11.06.2024 zugrunde legt. Auf Grund des einfachen technischen Aufbaus hält sich auch Aufwand für die Einstellung und die Kosten in einem vergleichsweisen sehr geringen Niveau.
Stellt man nun die Kosten von zb. Lithium-Ionen-Speicher den hier beschriebenen Speicher gegenüber, ergibt sich ein Kostenvorteil bei einer Kapazität von 100kW/h durchschnittlich 42000€ zu 4280€.
Für die Einstellung werden Fertigungsanlagen mit normalen Standards (keine Reinluftanlagen usw.) genügen. Des Weiteren dienen die Speicher zur Stabilisierung des Fahrzeugs in der Struktur.
Eine Speicherienheit besteht aus 1600 Federelementen, die je eine Speicherrate von z.b. 23,5N entspricht, wobei jede Federeinheit einen Weg von 0,03m zurücklegt. Mal 1600 mulitipliiziert gibt dies eine Länge von 48m. Legt man nun die Formel von P=F*s/t zugrunde ergibt sich folgende Rechnung:
23,5N*1600=37600N*48m=1804800Nm:3600s=501,33W/h. Speicherleistung. Die Masse einer Speichereinheit betragen dabei 160*60mm. Die Abmessung der einzelnen Speicher können den jeweiligen Erfordernissen in der Größe, ob kleiner oder größer angepasst werden.